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工商時報【陳信榮╱台北報導】

台灣車市占比最高的國產中型轎車市場,將進入大亂鬥時代。兩款重量級車中華三菱Lancer、三陽現代Elantra年後競推大改款新車,中華車亞洲設計中心(CARTEC)主導操刀的Grand Lancer更破天荒提前兩個月操作新車預售,打出67.9萬元起的超殺價,要有意買車的消費者「稍等一下」!力拚上市首年月銷千輛高目標。

三陽3月初發表Super Elantra新車,提供1.6升、2.0升兩款動力供消費者選擇,入門價有機會壓低在網拍熱門產品70萬元以下,期待在日系車把持的市場中殺出新血路。

汽車業者表示,引擎排氣量在1.6~2.0升間的國產中型房車,把持台灣新車銷售至少2成市場,是市占率最高的產品區隔,更是所有國產車廠兵家必爭之地。

今年各家車廠新車發表周期,不約而同聚焦國產中型房車,除中華三菱Grand Lancer、三陽現代Super Elantra,裕隆日產預計下半年也將推出Super Sentra新改款車型,加上去年底發表的和泰豐田Altis新改款,2017年可謂國產中型房車亂鬥年。

連年蟬連台灣最賣車的Altis,面對對手新車不敢大意,罕見在農曆年後2月操作購車優惠方案,端出史上最優50萬元零利率分期優惠,搶先掃單用意明顯。

中華三菱前代Lancer意外於元月提前完售,全新Grand Lancer預計要等4月才要上市,為避免買氣流失,提前2月開始操作預售,訂出67.9萬~81.9萬元的超殺價搶單。中華車透露,Grand Lancer是由中華車亞洲技術研發中心主導開發,採用三菱汽車全新「Dynamic Shield動態護盾」家族化外觀設計,動力上維持1.8升單一動力設定,搭載全新的4J引擎與JATCO CVT8智慧型無段變速系統,擁有每公升平均行駛15.7公里的一級油耗表現,並大舉投入車體隔音減震工程。

工商時報【王中一╱台北報導】

蔡政府上台後積極推動太陽能內需,並要求國營事業帶頭衝,而擁有龐大廠區的中鋼集團更是積極配合,宣布第一階段將建置規模高達30MW的屋頂型發電,至於此案的模組訂單則由昱晶(3514)拿下,打響台灣2017年大型太陽能電廠案的第一炮。

昱晶雖以太陽能電池為主,但近年來陸續跨入矽晶圓、模組和系統領域,且生產基地除了台灣之外就只有泰國,「台灣製造」的資格保證在政府推動太陽能內需政策之際,不會發生「China inside」的意外。此外,昱晶董事長潘文炎曾在中油歷練20餘年,並於2006年接任中油董事長,對國營事業體系相當熟悉,有助於持續爭取其他國營事業太陽能裝置案。

據了解,中鋼集團體系龐大,包含集團成員在內的所有廠區屋頂,預估可建置高達80MW的太陽能發電系統,而第一階段的30MW建置案,系統工程由中鋼旗下的中宇負責,昱晶則爭取到模組訂單,雙方在去年12月30日正式簽約。

昱晶指出,中鋼集團從一開始評選合作廠商時,就要求從電池到模組端的製造都必須在台灣,除響應政府發展綠能的決心之外,又可創造國內工作機會,而該公司一直秉持根留台灣精神,雙方不論是文化與策略都是一拍即合。

昱晶強調,此次訂單為PERC高效能單晶290W與295W模組,透過採用此模組,除可享有躉售電價6%的加成優惠,更可發揮最大的空間效應,並減少施工安裝時的材料與人力成本。

受到去年第3季季報虧損的利空衝擊,昱晶的股價在去年11月中旬跌落16.45元低點,不過之後就緩步墊高,昨(3)日收在19.2元。

潘文炎表示,中鋼集團積極推動台灣再生能源發展,新政府更全力支持太陽能發電,以期盡快降低對於核能之依賴度,最終達到節能減碳與世界潮流接軌,並對台灣廠商帶來更多的商機與契機。

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