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工商時報【陳信榮╱台北報導】
台灣車市占比最高的國產中型轎車市場，將進入大亂鬥時代。兩款重量級車中華三菱Lancer、三陽現代Elantra年後競推大改款新車，中華車亞洲設計中心（CARTEC）主導操刀的Grand Lancer更破天荒提前兩個月操作新車預售，打出67.9萬元起的超殺價，要有意買車的消費者「稍等一下」！力拚上市首年月銷千輛高目標。
三陽3月初發表Super Elantra新車，提供1.6升、2.0升兩款動力供消費者選擇，入門價有機會壓低在網拍熱門產品70萬元以下，期待在日系車把持的市場中殺出新血路。
汽車業者表示，引擎排氣量在1.6～2.0升間的國產中型房車，把持台灣新車銷售至少2成市場，是市占率最高的產品區隔，更是所有國產車廠兵家必爭之地。
今年各家車廠新車發表周期，不約而同聚焦國產中型房車，除中華三菱Grand Lancer、三陽現代Super Elantra，裕隆日產預計下半年也將推出Super Sentra新改款車型，加上去年底發表的和泰豐田Altis新改款，2017年可謂國產中型房車亂鬥年。
連年蟬連台灣最賣車的Altis，面對對手新車不敢大意，罕見在農曆年後2月操作購車優惠方案，端出史上最優50萬元零利率分期優惠，搶先掃單用意明顯。
中華三菱前代Lancer意外於元月提前完售，全新Grand Lancer預計要等4月才要上市，為避免買氣流失，提前2月開始操作預售，訂出67.9萬～81.9萬元的超殺價搶單。中華車透露，Grand Lancer是由中華車亞洲技術研發中心主導開發，採用三菱汽車全新「Dynamic Shield動態護盾」家族化外觀設計，動力上維持1.8升單一動力設定，搭載全新的4J引擎與JATCO CVT8智慧型無段變速系統，擁有每公升平均行駛15.7公里的一級油耗表現，並大舉投入車體隔音減震工程。
工商時報【王中一╱台北報導】
蔡政府上台後積極推動太陽能內需，並要求國營事業帶頭衝，而擁有龐大廠區的中鋼集團更是積極配合，宣布第一階段將建置規模高達30MW的屋頂型發電，至於此案的模組訂單則由昱晶（3514）拿下，打響台灣2017年大型太陽能電廠案的第一炮。
昱晶雖以太陽能電池為主，但近年來陸續跨入矽晶圓、模組和系統領域，且生產基地除了台灣之外就只有泰國，「台灣製造」的資格保證在政府推動太陽能內需政策之際，不會發生「China inside」的意外。此外，昱晶董事長潘文炎曾在中油歷練20餘年，並於2006年接任中油董事長，對國營事業體系相當熟悉，有助於持續爭取其他國營事業太陽能裝置案。
據了解，中鋼集團體系龐大，包含集團成員在內的所有廠區屋頂，預估可建置高達80MW的太陽能發電系統，而第一階段的30MW建置案，系統工程由中鋼旗下的中宇負責，昱晶則爭取到模組訂單，雙方在去年12月30日正式簽約。
昱晶指出，中鋼集團從一開始評選合作廠商時，就要求從電池到模組端的製造都必須在台灣，除響應政府發展綠能的決心之外，又可創造國內工作機會，而該公司一直秉持根留台灣精神，雙方不論是文化與策略都是一拍即合。
昱晶強調，此次訂單為PERC高效能單晶290W與295W模組，透過採用此模組，除可享有躉售電價6％的加成優惠，更可發揮最大的空間效應，並減少施工安裝時的材料與人力成本。
受到去年第3季季報虧損的利空衝擊，昱晶的股價在去年11月中旬跌落16.45元低點，不過之後就緩步墊高，昨（3）日收在19.2元。
潘文炎表示，中鋼集團積極推動台灣再生能源發展，新政府更全力支持太陽能發電，以期盡快降低對於核能之依賴度，最終達到節能減碳與世界潮流接軌，並對台灣廠商帶來更多的商機與契機。
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